Suerte diferente para Rosberg y Schumacher - Reporte Carrera - GP de Singapur - Mercedes
El Gran Premio de Singapur ha dejado buenas y malas sensaciones para los integrantes de la escudería Mercedes. Nico Rosberg finalizó quinto tras una muy buena estrategia, mientras que Michael Schumacher tuvo inconvenientes y terminó impactando a Jean-Eric Vergne. Para el próximo Gran Premio de Singapur, tendrá una penalización de 10 lugares en la grilla de partida.
Nico Rosberg - Posición Final: 5º:
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Todo funcionó bien para mi esta noche por primera vez en mucho tiempo! Finalizar en la quinta posición después de haber largado en el puesto 10, es un buen resultado y estoy feliz de haber conseguido algunos buenos puntos para mí y para el equipo. También ha sido bueno habernos mantenido por delante de los Lotus, ya que era algo que no esperaba antes de la carrera. Guardar un juego nuevo de llantas ayer en la clasificación demostró ser la estrategia correcta ya que tuve una buena arrancada y un fuerte primer stint. Le agradezco al equipo por eso y por haber tomado buenas decisiones en la carrera de hoy. Ahora estoy ansioso de ir a Japón y de la oportunidad de seguir mejorando nuestro paquete".
Michael Schumacher - Posición Final: 21º - Colisión:
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Obviamente ha sido un muy desafortunado final para mi carrera esta noche cuando choqué con el auto de Vergne, quien ha aceptado mis disculpas justo después. No estoy totalmente seguro porque ha sucedido de esta manera; estaba frenando pero la desaceleración no fue tan fuerte como lo es usualmente, y no pude evitar estrellarme contra el auto que estaba enfrente. Tendremos que averiguar que fue lo que pasó. Hasta eso, creo que hubiera sido posible sumar algunos puntos esta noche".
Ross Brawn - Jefe del equipo:
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Fue una carrera dura y estoy contento con el muy buen trabajo del equipo esta noche. Nico tuvo una gran carrera y nuestra estrategia funcionó bien para él que le permitió ganar cinco puestos desde su posición de partida. Evidentemente hubo un ligero daño en su auto luego del contacto que tuvo en la primera vuelta, ya que los niveles de carga aerodinámica eran más bajos de lo que esperábamos así que su pilotaje fue muy bueno bajo esas circunstancias.
La carrera de Michael iba bien hasta el incidente que causó su retiro. Fue una serie de inusuales circunstancias así que tendremos que mirar cuidadosamente nuestros datos y encontrar que fue lo que sucedió. Agradezco al equipo por su arduo trabajo en estas demandantes condiciones durante este fin de semana. Con las mejoras que trajimos para esta carrera, el carro ha evolucionado, sin embargo todavía no estamos donde queremos".